TOTAL CAR SERVICE

世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットをフロントミッドシップに搭載した小型FRスポーツ「86（ハチロク）」。ラインアップは、標準グレードの「G」、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、17インチ専用アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバーおよびスポーツアルミペダルなどを標準装備する上級グレード「GT」、GTの装備に加え、本革×アルカンターラのシート表皮（運転席・助手席シートヒーター付）、リヤスポイラーなどを装備する「GT リミテッド」、レース競技などのベース車として最適なカスタマイズグレード「RC」を設定。トランスミッションに6速ATと6速MT（RCのみ6速MT）を用意する。4240×1775×1320mm（全長×全幅×全高）とコンパクトなボディに2＋2のシートレイアウトを採用。ドライバーの感覚ひとつでいかようにも取り回せる、手（て）の内感（うちかん）や操る楽しさを体感できる、「直感ハンドリングFR」をコンセプトに、世界初の「水平対向・D-4S」パワーユニットを搭載する。世界唯一の水平対向エンジン超低重心（重心高460mm）FRパッケージを採用することにより、従来のスポーツカーとは別次元の走りの楽しさを追求。最高出力200馬力を発揮するとともに、空力性能にも優れたフォルムや軽量化（車両重量1190kg「RC」）との相乗効果により、JC08モード走行燃費13.4km／Lを実現した。今回、限定車「14R-60」を設定（100台限定）。高性能実験車両「Griffon Concept」の技術をフィードバックし、サーキットにおいて異次元の限界領域に挑むことが可能。エンジンはノーマルながら、スポーツエアフィルターおよび、専用マフラーにより給排気性能の正当化の適正化を実施。また、ボディ補強により、重量増を最小限に抑えながら、ボディの剛性を向上。エクステリアは、18インチマグネシウムホイール、サイドスカート、リヤウィングを採用。インテリアは、Griffonのイメージカラーであるオレンジを随所に使用し、独特の空間を演出。また、サーキット走行を想定し、フルバケットシートと4点式シートベルトを標準装備。また、不必要なリヤシートを排除することで2シーター化することで車両の重量増を抑えた。ステアリングホイール、フルバケットシート（運転席・助手席）などを装備。ボディカラーはクリスタルホワイトパールを用意。